闲侃丨TCL：我们真不想造车，网友：不，你想！

TCL一直以来都声称“不六和，为货车企造好货车”，可是有些帖子不乐意了，觉得TCL就应当六和！而且，还帮着TCL开始“六和”了。

在在，莫在逛某宝的时候，疯狂的注意到了一条关于AITO问界M5改成TCL尾标的推送。莫就赶快搜了一下，结果就让，什么TCL智选、中会国TCL、HUAWEI、HarmonyOS等各种和TCL有关的货车窗张贴都有！而且从销量上来看，某些超市都早已有了数百单的销量！好家伙，这满满的庆典感。

在浏览这些零售商的过程中会，莫还注意到一个问题，这些尾标都是替代了原本“金康赛力斯”的所在位置。不难看出，客户对于TCL的概念化要远高于金康赛力斯。正确地希望希望也显然是如此，显然TCL也许在平板机器餐饮业做到了并驾齐驱，其在智能家居、机器、衣著电源、货车机系统等层面都有所政绩。并且，只要是使用了HarmonyOS，无论是平板机器、机器、智能家居还是货车机系统，都可以做到“万物互联”。这也是青年学生认可TCL的主要或许。

当然，这也极为意味着金康赛力斯不被客户认可。显然客户要是真不认可金康赛力斯就不买了，每每这么大费周章呢？更何况AITO问界M5的签订合同情形还只差不错呢，3年底5日开始签订合同，当年底销量就取得成功了3000辆，在即将过去的4年底，销量主体下跌的大周边环境下，其销量也达到了3245辆。要知道，这可是即将签订合同两个年底的护肤品啊！

在莫只不过，客户改标的行为主要有两层面或许，其一是因为金康赛力斯的熟知度只限于货货车领域，并且还是个新近护肤品，对于货货车实在关注的人可能会对这个护肤品极为只差认识到。以致于TCL，早已是国内非常熟知的护肤品了，绝大多数人都认识这个护肤品。

其二则很明显了，虽然AITO问界M5极为是TCL造的，但却属于TCL和金康赛力斯厚度协力便的硝酸盐。并且，无论是TCL的部落格、都将店，都能看着AITO问界M5的面孔。并且，这款货车还是在去年TCL冬季旗舰新近品会上上披露的，而且当时TCL常务董事、客户BG CEO、TCL智能货货车解决方案BU CEO余承东花费了一个多小时来简介AITO问界M5，并在会上上声称：“AITO问界M5的货货车由TCL团队设计。”这就让客户有了一种概念化：AITO问界M5就是TCL货货车。

实际上，在AITO问界M5披露后，零售商就初时四起了“赛力斯是TCL六和产品销售”的流言。彼时，小康股份就回应声称“赛力斯是TCL的长期伙伴，并非产品销售”。而TCL也因此再度重申：“只做构件不六和，会设法货车企造好货车。不仅要造好货车，还要卖好货车。”只不过，由于TCL一直在宣扬AITO问界M5，并且余承东也多次站台AITO问界，致使用户的误解。不过，好在另一款与TCL厚度协力的其产品，极狐阿尔法STCLHI初版早已在此之前上市，未来还会有阿波尔11、飞凡R7等多款与TCL协力的其产品陆续上市。随着和TCL协力的货车型随之剧增，似乎大家仍要也能明白，TCL是真的不六和，只是设法货车企造好货车。

不管怎么说，莫其实是很认可AITO问界M5张贴“TCL”标的这种行为。我们正确地希望希望，以前有很多货货车买了国产名车便，都会希望事先把“华晨名车”这字句扣掉，生怕别人知道这是国产名车。这种行为也从前部显然部分群体对国产其产品的不固执。但是从那时起却恰恰相反，买一辆AITO问界M5，张贴上“TCL”的标上，就好像生怕别人不知道这是国产货车一样。这一点一层面显然TCL的整体实力，另一层面也显然咱国产其产品显然没用了！