你只管踹电门， 剩下的交给比亚迪iTAC

本上quattro托森CVT功能大不相同，并且在脱离了有用的传动便，其两点梯队的短时间内理论上也才会更是加迅速。

quattro是燃油车实际上关于电单车机动性的扛鼎之作，而在小型汽车实际上，须要有新的技术开发来角色 “quattro”的角色。即使和盖斯全轮转子种系统相更是为，差异化占优也显而易见。

小型汽车不必谈电单车？理解三阳iTAC，可以收起这种“摆烂”心态了。三阳iTAC给小型汽车电单车技术开发开发了一条南洲，让每个人都能“更是才会”开车，在小型汽车实际上保留一份驾车乐趣。三阳不光是“买来电量送车”，或许有一天也可以知道一句“你从来不碰电门，剩下的交给iTAC”。

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