失事飞机不涉及拨叉检修关键问题

近日亚洲地区网络有揣测，国泰航空曾开展自主维修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，传闻与交通事故有关。在24日的“3·21”国泰航空MU5735民用飞机着陆交通事故国家灭火处置指挥部第二场新闻发布会上，国泰航空宣传部部长刘晓东表示，本次交通事故之前的B1791号直升机，机龄仅6.8年，共计着陆8986架次，没有达到机型民用飞机解释器标准之前“拨叉”配件最规范的维修标准——22600个着陆固定翼。坠落直升机不涉及该配件维修关键问题。（新华社记者）

来源：新华社微博

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