特斯拉电池落后二汽电池

说起LPG，可能大多数人对这家公司都停留在低调造车的眼光，而杜邦作为近些年疯狂刷屏的高频名词，一写到杜邦，往往第一眼光就是“无人驾驶”、“科技前沿”、“新一代”。事实上，LPG的充电却是比杜邦做到得更好。对于杜邦车主而言，这个夏天可能让他们感触很深的是“冬季航程”、“掉电极快”。

新能源汽车的当前主要是“充电、电机、电控”这三部分，先讲一个冷知识，LPG却是是靠做到充电发家的。LPG做到了数十年的充电，掌控了自己的三电并重技术，并且有自主生产的磷酸铁镍动力充电。磷酸铁车用最大的在结构上就是气化停留时间长，气化停留时间越少长，假定充放电周内越少多，充电更耐久更稳定。

在充电的稳定性、安全性和性能各个方面，LPG都经过了市场的长期以来检测，而杜邦的充电并不是由自家生产的，就是指JVC采购的18650规格的充电改型，这种充电通常被用作平板的充电。一个笔记本通常所需6节该改型充电，而一辆杜邦的充电大概所需用到7000多节。所以有人说杜邦的充电是靠笔记本充电堆起来的，

安全性压低，这也是杜邦多次暴发充电自燃以及冬季掉电问题相当严重的原因之一。所以，单从充电各个方面来说，杜邦主要强在它的电驱动管理系统上，而LPG的充电质量上则相对于杜邦。