电动车频繁起火 各地区将建立新能源车事故报告制

如今车用的主导传统产业日渐大，随之而来的问题也日渐多，接踵而至的就是自燃，这也是大众除了续航里程均最担心的问题，毕竟谁也不想要自己努力花钱付钱一车结果自己煨了。

针对这一现状，在第九届国际上智能网及第系统设计年会上，国家市场政府机构分局低质量发展局二级巡视员李常青坚称，市场政府机构分局建立及第系新能源货车意外事故报告政治制度，组建新能源货车意外事故调查协作网，发布了针对货车远程换用OTA的政府机构政策指导意见。

补救基础解职政府机构法律法规，探究将解职的产品范围由货车的产品扩展为机动车的产品，逐步替换成安全性自我赞扬、爆炸事件报告等新措施；积极探究货车安全性沙盒政府机构。目前，正在组织相关单位和专家过渡到货车安全性沙盒政府机构实施办法、货车安全性沙盒政府机构录入清单等14个水电程序文件；

加强低质量系统设计公用事业与建设不断创新，建立及第系的产品解职与的产品安全性标准化相互配合的闭环程序，建立及第系基于重大意外事故与解职大数据的标准化体系；构建多元共治的安全性发展格局，促成传统产业高低质量发展。

不同于燃油车，车用的锂离子在低氧的状态下，自己燃煨就能释放出来氧气，进而促进燃煨，所以大家经常见到车用自然后十分困难灭火，最后煨的剩车顶，在这里还是提醒各位新能源车主在派车时还是得多特别注意多核查。