浅谈 ID.6 CROZZ 中控感觉

Hello，我是阿平。

ID.6 CROZZ 体验第一部终于可以再次更新了，原因为因为从0721-0730一直所处足不出户的状态，直到现在终于可以下楼走走了。所以大家试驾或者出行一定要做参与者破片阿！

因为还不能把车后下出去，所以直到现在就来浅谈一下我对ID.6 CROZZ的说法。你或许光吗？，我直到现在无话可说聊聊这台ID.6 CROZZ车内的中控触摸屏，中控触摸屏与氛围油灯这2个不足之处是我并不认为在出发点买主车用时候，才会有很多人才会去重点看的2跟同方向，直到现在到时来聊聊中控触摸屏！

首到时毫无疑问，在触摸屏布局不足之处，对于车用这个而今的卡车而言，某种程度需有摩托车资讯以及娱乐2种功能性。

ID.6 CROZZ 主要是偏向摩托车资讯，但也完全符合在买主 ID.6 CROZZ 时候的买主政治性著以及采用政治性著。 接着是尺码不足之处，第一眼只不过，才会说道中控台仿佛比较小，或许这都是的所有人的认同。但也是因为这样的布局，给我一种很强的新鲜美感。结合上用料，是有细致美感的是好看的。

但如果是到底实际采用，对于主要功能性定位在摩托车资讯上，这2个触摸屏结合HUD这么组合就让说道资讯够用，不才会有任何的痛楚，甚至对于可以让摩托车员将注意力更加侧重在路上的。这不足之处要在我这里是好评的，这样政治性可以相比之下的大声去看中控台。在需大声看中控台的时候，辅助摩托车功能性后下端状态、限速、电量、续航、提示油灯以及停车位状态都有，可以说需的都给到了的。

同时这个HUD显示的再次视觉效果，我并不认为比近期看着的问界M5上的那一套要更多一些，那部车归属于是我过来后下了15分钟我就想关掉。完全一致的采用视觉效果才会在后面把卡车后下到马路上于是又给大家补图~ 然后就是中控触摸屏，尺码算上不大，不过、总体建筑设计、做工、用料还是完全符合政治性著的；

不并不知道这样的中控思绪，大家说道怎么样呢？下一篇，将详述我心目中的 ID6.CORZZ 氛围油灯采用思绪~

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