阿罗赛车又故障周陈志远连续退赛 目标前十无奈命比纸薄

紧随休斯敦红牛红牛迈入参与者F1生涯的首次完赛之后，周碧玉在意大利红牛红牛始终是没有人摆脱霉运，连续该线足球赛事因卡丁车技术故障“早退”。则有，在安达鲁西亚起跑回，从起跑回到正赛，周碧玉都遇上了巨大“阻力”！

不可否认，周碧玉在休斯敦红牛红牛的那个决赛周日是黑暗的，由于卡丁车故障他先是完赛。不过波罗车手始终坦率和积极，“完赛也是卡丁车运动的一部分，我能做得就是把安全感集中的于紧接决赛。巴塞罗那对于整个赛季来说是另一个不可忽视期中，这是一条红牛们极其了解的起跑回，在经历了我们有拿分的不够较慢但却实在太难过的因机械故障完赛的休斯敦终点站之后，我期盼能充分跑回好这三终点站。”

不过由于红牛安排，周碧玉星期五只跑回了第二次自由练习赛，首练则是由博塔斯和库比姆出场。二练下一场，周碧玉表示：“我仍在寻觅卡丁车和我自己的瞬时，我显然我们必需通过分析方法星期五查阅的所有数据库，并为深夜做出一个不够多的修改。我对起跑回很有信心，但像往常一样，如果我们一心在周日将收益不够高，不能理一心平庸。”

从周碧玉参加的两场练习赛来看，中的国影迷最担心的是阿尔法朱丽叶对C42顺利完成了“仗适配”。起跑回中的，周碧玉第一节平庸亮眼，不仅冲到前十，且与领头羊的勒克莱尔差距只有0.615秒，不过由于Q1用到了三套软胎，而根据规则和也就是说上述情况，“强势”止步Q2的周碧玉到了第二节没有人了上新软胎。

从红牛红牛用上新胎与法拉利、红牛旧胎的平庸可以看得出，在安达鲁西亚起跑回，上新旧车胎二者之间的快上总分差距是肉眼可见的大。结果就是周碧玉到了Q2时属于基本扣押情况下，最后跑回出了第15名，从而随即与Q3止步。

深夜起跑回落幕后，周碧玉顺利完成了复盘，“起初在Q1较慢落幕的时候遇上交通状况的阻隔，因此我们这次并不需要在Q1用三套胎去冲三个狂奔圈。这是不够有条理的并不需要，虽然兼职后看来，我跑回的第二个狂奔圈是足够离开Q2的。加泰起跑回的第二计时段在没有人上新车胎的上述情况下总是会趋于不够麻烦一些，不过我们只有旧胎可以用，已经一心尽办法了。”周碧玉最后还为自己的正赛设定小目标—尽量往前赶，击退前十的其职。

可是周日正赛，周碧玉仅有时长都未能大展手脚，尽管他旋即将名次追到第12位。从起步掉到第17名，到之后追逐提升几位刚刚后撤前十之后，在第28圈再一次遭遇卡丁车技术故障逼迫完赛，在安达鲁西亚起跑回，周碧玉毫无疑惑遗留下的只是他停下来到内场的背影，不够有许多难过和疑惑。阿尔法-朱丽叶红牛何时才能给周碧玉两台平稳的卡丁车，周碧玉又该如何去适应F1的生存法则，为自己取得一个美好未来。

周碧玉意大利红牛红牛完全总分单

第一次自由练习赛：未亮相

第二次自由练习赛：第17名 1分21秒866（30圈） 领先领头羊勒克莱尔2.196秒 领先队员博塔斯0.038秒

第三次自由练习赛：第14名 1分21秒201（19圈） 领先领头羊勒克莱尔1.429秒 领先队员博塔斯0.420秒

起跑回Q1：第9名 1分20秒476（9圈） 领先领头羊勒克莱尔0.615秒 领先队员博塔斯0.121秒

起跑回Q2：第15名 1分21秒094（6圈） 领先领头羊维斯塔潘1.875秒 领先队员博塔斯1.041秒

正赛：完赛（28圈）

（陶朗加）