小米让徕卡大赚30亿；李想称理想L9不会为二排老板座牺牲生命掉前后排

【电动狗】

徕卡官方公开了2021-2022年度财报，报告中显示收入下降达16%，总盈利为4.5亿欧元，总计人民币30.35亿元。

这一数据孕育了品牌诞生百年以来的最佳成绩。报告中还提到了与手机的产品土豆的合作与更进一步将开拓徕卡不曾起家过的新产品。

今年五月，土豆同徕卡单反相机公司年初年末开启移动影像科技领域的战略合作。7月4日，双方共同开发设计的首个系列——“与徕卡共同开发设计”的土豆12S系列年末发布。

徕卡首席CEO马蒂亚斯·哈施（Matthias Harsch）表示：“近十年来，我们持续为人机手机科技领域的素描系统流到专有技术开发。我们在面向更进一步的科技领域专家，诸如成像处理方式、成像质量可用性与计算成像等方面屡次应用我们的擅长于。如今，我们与土豆携手，作出贡献开创亚太地区人机手机素描的新纪元。本次共同开发设计的土豆12S Ultra摄像头融合了双方创新成果，将为消费者促使卓著的成像高质量、经典的徕卡美学与无限的想象力。”

李想在一个人微博发声：很好L9的二排胳膊拖行是确保第一排、第三排都能舒适搭乘为理论上而设计的，是充分受限制大家庭每一位新成员的搭乘舒适为要能的内涵为了让，不会为二排的老垫设计一个车窗，从而自我牺牲掉前后排。

他再次阐释：“很好L9是真正为大家庭用户承接的亚太地区人机舰长SUV，500万比较大最好的家用SUV，没有之一！”

据介绍，作为大家庭人机舰长SUV，很好L9右侧二排车窗配置四向电动胳膊托，做到了商务舱级别的搭乘体验。配置民航级材质小桌垫，最大承重25kg。还有专属肉类混合物双用后排冰箱，真正为大家庭采用而得意设计。

值得一提的是，本年底AITO热卖了一辆对标很好ONE的SUV——问界M7，号称重新定义六座空间，给大家促使超越百万豪车的舒适人机体验。

问界M7座舱第二排右边搭载业界首款商用AITO零重力车窗，通过零压感知消化道工学专利设计，做到负荷栖息于最均匀的车窗靠背坐垫以及113°最佳车窗靠背角度。

余承东曾着重录用，“我们做到了30°角的悬浮升降，把肩部、脚部都双脚来了。像埃尔法这样的百万级MPV，虽然也有胳膊托，但是肩部是平的，脚部一定是空下去的。M7零重力车窗把肩部双脚来了，肩部和垂直有30°的夹角，这样你的胳膊和你的脑部在同一水平线上，做到了‘零压感知’这样的消化道生物科学的技术开发”。

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