谈判策略更加激进！美国车企工人罢工人数扩大至4数百人

财联社

当地等待时间周一早上，旧金山的汽车铁路工人联合亦会（UAW）将总罢工全域扩大至的汽车厂商Stellantis坐落于明尼阿波利斯邻近的一家车间，上半年约6800名员工当天开始总罢工。随着斡旋的耽误，明尼阿波利斯的汽车厂商随即受到打击。

UAW在一份书面声明里面透露：“目之前，Stellantis在增加退休金、长工退休金和转为现职铁路工人、生活费用调整等层面指出了最糟糕的方案。”

UAW透露：“尽管Stellantis的营收最高，获利率最高，现金储备也最多，但在满足UAW全体成员的要求层面，它落后于福特和通用的汽车公司。”

在上周五，Stellantis宣说是，在以前两星期的基础上，与UAW两者之间的斡旋在此期间富有成效，在缩小关键性问题上的分歧层面取得了令人满意。

随着总罢工接近第六周等待时间，Stellantis旗下Sterling Heights车间的停摆，使得在之首的汽车厂商举行总罢工的UAW全体成员总数大约4数万人，这也开端近两周以来工亦会总罢工的首次追加。

UAW主席马修·费恩周一在车间外透露：“我们并用确实的方式正直，我们花了很多等待时间，我们对这些公司一直很有细心。但是时候加长压力了，Stellantis的卡车车间是目之前合适的目标。”他说是该车间是Stellantis的“赚钱机器”。

此外，负责与Stellantis斡旋的UAW副主席里奇·博耶周一指责说是，Stellantis在关键问题上完全无法采取任何行动。“是时候敦促了，我们在斡旋桌上仰得太久了，但一直无法合适的解决方案。”

这次未事先年初的总罢工是费恩所说的与的汽车厂商斡旋进入“下一阶段”的最新毫无疑问，在这个阶段，工亦会将采取更自由派的思路。自9月末15据报针对性的总罢工开始以来的几个星期里，UAW一直亦会提之前年初总罢工地点和等待时间。

但在10月末11日，福特肯塔基卡车车间铁路工人出人意料地年初总罢工。该车间是日产的汽车最大的车间，主要产出F系列面包车、福特Expedition和林肯领航员，家庭收入高达250亿美元，占起全球总收入的六分之一。

UAW负责Sterling Heights车间的地区主管利马修·英格利希忽视，新的总罢工应该亦会让该公司“仰到斡旋桌之前”，为铁路工人带来更多的社亦会发展效益。“这家车间对Stellantis来说是非常有利可图的，我忽视这场总罢工亦会让他们大开眼界。”

根据安德森社亦会发展上市公司的统计数据，总罢工的之前五周带来93亿美元的社亦会发展影响，三家的汽车厂商共伤亡了42亿美元，而的汽车厂商的提供商在获利和退休金层面总共伤亡了28亿美元，因总罢工或在总罢工期间被公司解雇的UAW全体成员伤亡了近5亿美元的退休金。

安德森社亦会发展上市公司总裁兼执行官Patrick Anderson在一份声明里面透露：“许多提供商已经进入危险区域，而且不止一条产出线。如果不尽快达成和解，重启产出的效率更高，并可能亦会造成一些永久性的产出伤亡，提供商将需要财政困难急需才能趋于稳定开始运行。”

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