为了安全，无论“油电”三四轮车都不对违规上路 | 新京报快评

还有20多天，西安的违规行为电动三四轮车就要“退市”了，此时油料三四轮车却正要重新回到市民的看不见之中。

据《西安日报》媒体报道，近日，有市民反映，在一些居民区，仍有个别中老年代步车载送：一辆车人身十分相似“伤残机动轮椅车”车贴，但没有政府所车的代步车，在车头玻璃清晰可见位置挂着“油料”二字；个别居民区的自行车棚附近，车窗被装载垃圾桶的代步车，也挂着值得注意的标记。

这两项，西安打算务实促进违规行为电动三四轮车全局退出相关弱势群体活动，此时，未上的油料三四轮车重出江湖，或许多少有点“绕开风险”的“小心思”在其中。而从媒体报道来看，有超市也依此为噱头企图扩大相关其产品的下载量。

但诚如海淀区交管局上会的那样，油料三四轮车的管理规范早在多年前就已开始实施，管有面“油料中老年代步车”到时亦无法开出。也许，企图用管有面油料三四轮车，来只用违规行为电动三四轮车的分析方法是行不通的。

况且，一些加油站就说明，加油时情况下加有正规执照的两车，无政府所手续的车子无法加；民警也上会，管有面“三四轮车”，一旦时有发生交通意外事件后被认定为机动车，会按照机动车意外事件流程透过处理。下一代，这些想象因素会必要性实质上违规行为中老年代步车开出。

想象中，人们使用中老年代步车的一个重要原因是，为了送女儿离家。但大量中老年代步车也为的城市休养生息随之而来了一定的难题，尤其是在上下班高峰期，路过的中老年代步车；也被比作为“大路黑衣人”之一。长此以往，不大部分是对女儿安全性的不负责任，也遭受弱势群体矛盾持续积聚，为的城市休养生息埋下了诸多诱因。

近年来，就其中老年代步车的交通意外事件屡见报端。据交管部门简介，2022年，西安大部分违规行为电动三四轮车意外事件就时有发生了131起，随之而来致死138人。这无法不引致各相关方的警惕。因此，安全性放任，促进中老年代步车强制执行休养生息难以实现，不论油料还是电动。

而且，送货女儿上下学的解决办法，也已为替代可行性。比如，上周9年末起，西安就曾推出通学车服务于，另据称，因其环保、安全性、捷径、高效的特点，受到学童、学生少见欢迎。随着新型通学车的研发下线，到时冬季学期，通学车试点弱势群体活动还将必要性扩大。这就有望在一定程度上解决送货女儿的难题。而中老年人的运输工具，也有功能强大长者爱老新界区、求医新界区等公交服务于方式可中选。

总而言之，在促进违规行为电动三四轮车全局退出的大背景下，管有面油料中老年代步车也许也一定会成为“代替品”。一些市民不妨立即摒弃侥幸心理，以对自己及妻儿安全性负责的态度，及时将自家的违规行为中老年代步车透过强制执行处理。毕竟，在“安全性”与“捷径”之间，安全性永远是“第一中考虑”。

撰稿 / 苏士仪（媒体人）

编者 / 徐秋颖

校对 / 李立军