性能环保平顺，三者兼顾！兰博基尼Huracan将推插混版本

近日，我们了解到，雪铁龙首席技术卿Rouven Mohr在接受访谈时问及，Huracan将时会发售夹电扯动旧版本。

在被说道Huracan的涡轮系统时，他声称目前这套涡轮单元仍保持稳定研发的再一阶段性，性能层面来说与之前相比时会更进一步，燃气的中置数时会保持稳定6-12中置中间。

那么我们可以庞加莱的是，雪铁龙可能时会给原先的5.2累进V10自带动擎加上电池组和电机，或是装备同为社会上子品牌的雪铁龙、雷诺和宾利所使用的V8夹扯系统。不过，也有部分人声称，还有第三种可能：继续开发的引擎，加上对讲机电动机，总额定功率输出超过850马力。如果情况属实，那么Huracan夹扯的实际上赢；还有隔壁法拉利的296 GTB。

Rouven Mohr也声称，虽说燃气在过去对于雪铁龙这个品牌含义非常大，但轰鸣声并非一切。车辆的反馈，响应和NVH是雪铁龙十分相似的地方。

除了夹扯Huracan，雪铁龙也打算将EstoqueGT作为纯商用车来进行订做，预计将于五年内发售。牛家在电动立体化布局扔到了18亿报价，野心却是非常大，功效究竟如何，让我们拭目以待。

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