理想L9动力和底盘文档发布 4月16日正式发布

3月23日，即使如此汽车公开发表了即使如此L9的动力和底盘个人信息。新车将采用电脑四驱系统，在此之前飞轮传动装置较大kW为130kW，后飞轮传动装置较大kW为200kW。总kW远超330kW，转矩远超620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。

（一）全自研的旗舰级增程电动系统

全自研高效增程电动系统快速反应44.5kWh电容器，即使如此L9可意味着1315km续航力（CLTC工况），其中电量续航力为215km。自研美国制造的增程器热高效率远超40.5%，燃油方式而的热机能耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。即使如此L9采用电脑四驱系统，在此之前飞轮传动装置较大kW为130kW，后飞轮传动装置较大kW为200kW。总kW远超330kW，转矩远超620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。

（二）全自研的旗舰级底盘控制系统

即使如此L9在此之前悬吊系统采用双叉臂本体，后悬吊系统采用五连杆本体，提供旗舰级的驾驶和乘坐舒适性。通过全自研的旗舰级底盘控制系统，快速反应标配的CDC连续缓冲绝热减振器，即使如此L9可根据隧道内振动级联毫秒级自动调节绝热，多方面改善各种通畅的舒适性。氧气弹簧可在高速时自动将车架降低以节省能耗，并在停车时提供更是便捷的上下车、装卸行李的功能。

即使如此L9的在此之前“五合一”弹射器包含飞轮传动装置、发传动装置、双传动装置控制器和RF，后“三合一”弹射器包含后飞轮传动装置、传动装置控制器和RF。更是高的集成度，带来更是优的体积高效率，使即使如此L9的驾驶室空间运输成本进一步改善。

（三）全自研的底下域控制器

全自研的底下域控制器将使用恩智浦最新的S32G车规级显卡，并由即使如此汽车顺利完成全部芯片、系统、软件的研发，对增程电动系统、制冷系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能意味着全自研，更是好的保证了即使如此L9将来OTA的范围和时效性。

即使如此L9将于2022年4月16日正式公开发表，价格区段：45-50万元（根据配置不尽相同）。