拨50亿美元建全美电车充电网络拜登敦促偏离落后现状

发布时间：2025年11月04日 12:17

爱德华兹中央政府每周三暗示，将要求各城市建议书在高速公路布设车也加压器的提案，这是一项50亿美元方案的一部分，该方案旨在填补公共设施方面的空白，以全力支持电池驱动摩托车的兴旺销售。

车也越来越广为人知，去年世界新车下载量的将近9%都是车也。但是，在为电动车获取加压处所这方面，美国显得落后于世界其他内陆地区。

每周三，中央政府官员简要说明了他们执意如何能用国会拨款的50亿美元来解决盈余问题。这50亿美元是爱德华兹布什去年11同月签字的1万亿美元公共设施法案的一部分。

这些资金投入将在五年内投入使用，但远远不够建设加压在线。专家暗示，加压在线是为不断放缓的车也获取增值所无需的。但中央政府官员努力该方案能起着催化剂的作用，期望公用事业和私营运营商建在更加多的加压器。

中央政府为协同作战第一批6.15亿美元资金投入制定了一个相对短时间的时间表。所有50个州，以及华盛顿哥伦比亚特区和波多黎各，最迟要在8同下旬建议书方案，解释他们将如何在主要高速公路市内或十分靠将近的之外配置高压加压器。

加压器错综复杂的距离不得少于50英里（约合50公里），并期望各城市将加压器放置在休息区或其他有粪便和其他增值的之外。联邦官员必须在9同月底前同意是否批准各城市的方案。

之后，中央政府方案在农村内陆地区或其他的社区再投资25亿美元，因为国营企业可能不太愿意在这些内陆地区投资。

交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）在一份声明中说，这笔钱“将帮助我们拿下车也竞赛，与各城市、佣工和私营部门共同开发，协同作战一个具有历史意义的全国加压在线，让更加多加拿大人可以使用车也加压。”

中央政府官员称圣路易斯加压器方案是为技工和其他工友孕育邻将近内陆地区的一种方式。爱德华兹以前把转向车也叙述为他复兴美国制造业努力的一部分。一种担忧是，由于制造车也无需的工友少得多，可能会所致摩托车制造公司和厂商工友的民生问题。

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