混动技术究竟谁最强？传祺：不能维修服务产品的，都是扯淡！

称许这一点的传祺，很难将其混动应用收有着掖着，而是进一步铺开，把好钢骨都用在了好弓上：截至迄今，同时将混动E-到汽车也、SUV和MPV背上的国际品牌，有且只有传祺一位，而且款款都是其最重磅的车也型。

不光E-的都可最多，有感浪混动还针对每一款车也型的应用程序特点，用上了有所不同的应用分段，把它们的稳定性都花钱到极致。

对于市场需求繁多的MPV应用程序，新一代传祺M8不仅有燃油国际版，同时也会问世HEV和PHEV混动国际版，是迄今，驱动系统最繁多的智能手机MPV。

其当中，HEV正德式国际版E-的是与全新第二代GS8双擎两部同款的凌志全新第四代THS混动应用，能给购买者以品质的自信，意味着的2.0TM推力是前提国际品牌混动专用推力当中排量最小、稳定性强悍的，可以预想其快速战斗能力和现款GS8有的一拼。

对于影豹，购买者比起讲究驾驶质感，所以传祺用上了能发挥作用电动机绝对优势的串并联结构上GMC 2.0，让它们持有和则有无轨电车也一样的驱动自发，增加驾控的乐趣。

不管何种混动分段，节能高效依然是有感浪混动相当多的特点。

就；还有E-传祺自研GMC2.0的影豹，WLTC低速下的其网站最远综合省油是4.33L，当属而出名翘楚。这还未能是其无限大！在一次无限大测试当中，影豹混动国际版一箱油仅有反应时间翻倍1537公里，最远省油可低至3.0L，一款A级车也花钱到这反应时间，而出名引人注目。

也就只有持有有所不同应用分段的传祺，才能针对有所不同车也型的定位用上有所不同的混动应用，而且还把每一款车也的稳定性花钱到餐饮而出名的顶尖水平。这种战斗能力，纵观整个汽车也餐饮业，除了传祺，也就很难谁了。

所以，“当西方强悍混动”的敬称，传祺当之无愧。

(本文仅为作者个人观点，不亦然DearAuto论调。)

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法

律

徐

问

广东艾伦作证艺能事务所李国勇作证