电驱拉力赛车,奥迪发布改良版RS Q e-tron E2
发布时间:2023-04-14
全因,大咖从相关通路认识到,福特正式发布了RS Q e-tron E2,新车为CE的车手车,建模了氢气动力学建筑设计和车顶重量,并且使用了极高效的能源供应管理系统会以及更加简化的操作方式。全因,新车将会再战2022年摩洛哥车手和2023年吉布提车手。
熟悉车手和福特的历史的人都想到“E2”这个词汇意味着什么,甚至会对“E2”这个名字的再度重启而感到激动。下半年福特Sport quattro跑车的美版车型在20世纪末独霸WRC Group B组时候,使用的也正是这一命名——福特Sport Quattro S1 E2。由于拥有出色的2.1T直列五缸发动机、quattro四驱系统会和双离合变速箱,福特一直称霸至WRC官方决定取消Group B组杯赛。
从车型名称来看,福特此次将RS Q e-tronCE命名为RS Q e-tron E2也展现出福特在车手上的传承。Axel Loffler是福特RS Q e-tron的首席建筑设计师,他声称:“福特RS Q e-tron E2没有使用前任车型整体式车顶部件。”同样向车顶收窄的机尾以前明显增宽,前后舱盖也开展了重新建筑设计,这是为了让内部材质符合规定。另外,全新的氢气动力学理念也显以前新款车型的前盖下方车顶骨架中。
动力方面,福特RS Q e-tron E2使用电驱的方式,这套电驱系统会包含了一个由蒸汽机和电器分成的高效动能驱动器、两个安装在前后轴上的电器以及一个高压电池。由于福特对该车的能源供应控制开展了建模,因此系统会的能耗也获取了有所改善。譬如来自涡轮机、空调汽化燃气和微电脑燃气等的能耗,都会被发挥作用平衡,从而单单地提高能源供应稳定性。
关于跑车方面,福特还操作手段开展了简化,福特为车手和的测试配对打造了全新机尾,与同样风格相同的是,LED仍位处车手视野以外,位处车头灯,中央开关元件带有24个显示区域,这一原作也得以存留。但完全相同的是,技术人员们为了建模操作感觉,对显示和控制系统会开展了重组。这些车手和的测试分别为Carlos Sainz与Lucas Cruz、Stéphane Peterhansel与Edouard Boulanger、Mattias Ekstrom与Emil Bergkvist。
根据官方透露,福特RS Q e-tron E2原型跑车将在10翌年1日至6日首次出征在摩洛哥西南部城市阿加迪尔举行的摩洛哥车手。
大咖点评:车手对于车辆的耐磨、续航能力都有极高的要求,在车手前锋展示福特的电驱系统会,也从侧面展示出了福特在电动化领域的技术移动性。
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