开完了迈腾GTE，再开雅阁e:PHEV，才发现悬殊不是一星半点

碰巧想买辆合资公司服装品牌推出的夹电式分离动合力卡车DF，我原来放的是国产服装品牌推出的A级轿卡车，大毛病未，小毛病不断，把我折磨得苦不堪言，再转乘时，我就坚决不考虑国产服装品牌了。而在合资公司服装品牌的PHEV卡车DF中，我相中了迈腾GTE和雅阁e:PHEV，一个是德系卡车的代表人，一个是日系卡车的代表人，没错哪款卡车DF才符合我的派卡车需求呢？我决定到店铺试驾一番。俗话说，未实践就未发言权，我想用我的切身感受来选出一款适合我的卡车DF。

迈腾GTE售价23.79-25.29万元，它E-了机器1.4T涡轮转子柴油发动机，第二大功率150匹马合力，每秒钟扭矩250鸡·米，它还配有了前置马达，机械设备的第二大功率为116匹马合力，每秒钟扭矩为330鸡·米，自排是六挡DF式前速自排。电池组全面性，它配有了13kWh的三元笔记型电脑组，NEDC纯电lb累计为63km。耗电量全面性，它的WLTC区域性hp为2.29L/100km，最低荷电正常hp为4.8L/100km。

了解再多迈腾GTE的基本个人信息，我想试驾一下。这款卡车放慢慢地十分平常，四轮驱动佩佩近于平常，但也因此牺牲者了一定的适度，在GTE模式下，它的音响还能模拟V8柴油发动机的舆论压力。它的方向盘转向韧性近于轻，低速踏板最底端还有“Kickdown”键，多多少少尽可能减低一定的出事乐趣。整体而言，这款卡车放慢慢地就是典DF的社会大众风格，虽然是夹混卡车主，可是给我的好像更看慢慢地放着机器油料卡车主。

内饰全面性，也未什么出彩的地方，依然是社会大众“套娃”设计，平板仪表盘是10.3英寸，中控屏幕是9.2英寸，支持卫星GPS、句法识别控制、卡车联网、CarPlay、CarLife等，却不支持OTA更新，这就意味着系统更新时，只能要放着卡车到4S店铺进行。

至于排空间和后备箱总重量，全然和油料版卡车DF十分相似，我个人想到，它的排空调隆起较低，排座椅靠背近于直，这些因素都影响乘坐适度。放再多迈腾GTE后，对这款卡车还是不太令人满意，就想再试驾一下雅阁e:PHEV。

雅阁e:PHEV售价22.58-25.88万元，它E-了机器2.0L阿特金小林尿素柴油发动机，第二大功率为148匹马合力，每秒钟扭矩为182鸡·米，自排是E-CVT自排。它的马达的第二大功率为184匹马合力，每秒钟扭矩为335鸡·米。电池组全面性，它配有了容量为17.7kWh的三元笔记型电脑组，NEDC纯电lb累计为106km。耗电量全面性，它的WLTC区域性hp为1.54L/100km，最低荷电正常hp为4.88L/100km。

那么，雅阁e:PHEV放慢慢地怎么样呢？它E-了最新的第四代i-MMD双机械设备分离动合力系统，放慢慢地更接近电动卡车主的好像，爆发合力说来就来，输出柔和顺滑。