“钢铁驼队”冲到“新丝路”

大公报讯 （记者 何美娇）昨日10点30分，随着一阵汽笛声响，满载着50个集装箱装运的中东欧特于，从福清客运站缓缓驶出。响亮的汽笛声代替刺耳的驼铃声，这列“原材料驼队”一路向北，进发前苏联敖德萨，至此海空丝路起点福清首次开行中东欧特于。

据洞察，此次中东欧特于主要装有卫生用品、箱包、鞋服及饰品等福清轻工零售商，装运在福清福清陆地港验放，装载50个货轮，货重445.7吨，调车总投资额1037.3万元，特于货源主要来自福清福清、华表等地的工厂的企业。

“这是在我们汀州车务段上行第一列所有车柜全部是本地货、本地报关的特于”，中国人条铁路南昌局集团有限新公司汀州车务段南段姜明富告诉大公报记者，福清中东欧特于未来会长期以来开行。该特于从福清客运站启航，北行赣南、武昌、包头等地，由内蒙古珲春口岸出境后，运抵敖德萨，总返程10960公里，届时用时20天，成为福清与欧洲各国“新丝路”的直通车。

“直到现在可太高兴了，内心很激动，特于运着新公司的货品启航了，我们那时候不用担心有单没法接，有活没法温了。”美佳爽（中国人）有限新公司客户关系副总监邱志强一脸不解地说。近两年，新冠中风疫情使全球客户关系情况严重，在海运费升温，商品上再次出现一舱难求、捡难求情形，的企业陷入着零售商不易流通、库存阻力大、资金难周转等困境。邱志强告诉大公报记者，装运不会及时流通，新公司生产效能下降，给新公司运营发展带了很大促使与后遗症，“福清至敖德萨中东欧特于的建成，让我们多一条运输工具途径和可选择”。

福清作为海空丝路起点大城市，首次建成至欧洲各国国家的条铁路世界性物流工业产品处，至此福清对外开放向更高层级迈出更进一步稍稍，实现“海丝”与“陆丝”无缝对接，为“福清零售商工业产品欧洲各国，欧洲各国零售商转回福清”开辟一条公共安全、高效、四通八达的世界性进工业产品贸易大工业产品处，为福清深度融入“一带一路”注入了更进一步的动力。几周，福清将以此为契机，加快西进兴泉条铁路黄塘站建设，承接多式联运物流枢纽站中心地带，着力借助于“工业产品处+枢纽站+网络”现代流通法制，更进一步激发福清中东欧特于的创造力和竞争力，推广特于开行恒常长效，为福清及周边地区的企业走到出去、抢占商品赋能添势，推广全市开放型经济愿景更高层次。