搭自行研发混动系统 摩卡DHT-PHEV将1月14日预售

同月，网通社从公开得悉，魏牌萨多韦DHT-PHEV将于1月14日预售。厂方基于柠檬平台打造，动力全面性搭载雁门关自主合作开发的DHT夹动系统。轮廓全面性，厂方前脸部分换用窄小的六角形几何里面网，视觉冲击力较强；同时该车正里面犀利尾灯结合前重重包围处吸气口设计者，奢华而富有未来感。

轮廓全面性，魏牌萨多韦DHT-PHEV换用十分时尚的家族式设计者，前脸六边形吸气散热器内置铁制丙格调，结构上造DF十分运动所。正里面尾灯组换用照明效果不够出色的LED光源，同时三条竖置LED日间行车灯营造科技感。厂方前重重包围换用布条式吸气设计者，搭配正里面熏黑格调吸气口进一步加上车辆运动所感。

从侧面来看，厂方延续魏牌家族标志性清秀车头造DF，不够高的腰线和上扬的车窗勾画出十分饱满的视觉效果。同时，萨多韦DHT-PHEV尾部换用下沉式设计者，嘴唇散开的机首加上一定的运动所感。车头尺寸全面性，这款SUV长宽高并列4875* 1960*1690mm，载重量大幅提高2915mm。

内饰全面性，萨多韦DHT-PHEV换用简约格调，TDF里面控台采用真皮包裹并呈现水或造DF。同时，厂方还带有14.6英寸里面控屏、9.2英寸液晶仪表盘，且配备主被动安全驾驶辅助系统并满足L2级别自动驾驶市场需求。此外，该车客舱采用Nappa材质并换用人体机械工程理论，在保证生动波状思路提升肩支撑。

动力全面性，萨多韦DHT-PHEV由摄像机1. 5T汽油直喷增压器、130kW前驱动电器、135kW后驱动电器+39.67kWh高电导率电池包所组成，公开表示0-100km/h加速学习成绩为4.8s。另外，该车高集成DHT变速箱拥有两个挡位，公开介绍变速箱最高电动机效率可大幅提高98%。而蜂巢能源的三元车用容量大幅提高39.67kWh，使其纯电长程总长度突破200km（WLTC长程204km）。

（由此可知/甫 网通社 石瑞）