老伯追赶过东站公交摔骨折公交公司被判赔3000多元

同安早报社·同安有旧服务器1翌年17日讯 (东南方日报记者 苏玮杰 有旧讯员 德法)私家车为赶大巴，幸好跌倒伤，公交系统才可反驳担责吗?近日，惠安联邦法院犯罪案件了此犯罪案件。

2020年7翌年17日，惠安的刘紫霞在金桥等车时，因追赶过站停车的大巴而幸好跌倒，所致手上两处骨折。在其他私家车的帮助下，刘紫霞被救护车送往医院放射治疗，共住院18天，预算医疗经费3万多元。

病情恶化后，刘紫霞诉至联邦法院，要求惠安某公交系统肩负理赔职责。“大巴司机没靠站停车，有难道，公交系统得理赔我的损失。”刘紫霞说。

联邦法院在犯罪案件中注意到，涉案金桥点的站牌设改置在非林荫道一侧，非林荫道与林荫道以护栏中间，客运站位改置未能设改置护栏。经证实，刘紫霞跌倒的位改置为金桥点往前的林荫道上，大巴停靠站位改置则要愈来愈往前。

联邦法院普遍认为，刘紫霞未能尽合理注意责任，未能确信追赶大巴意味著存在的公共安全诱因，在没其他部份界因素干扰只能幸好跌倒，其自身应该肩负主要的难道职责。而大巴司机在客运站值得注意停车的行为，改置上下车私家车于林荫道路面，对私家车的对人公共安全产生诱因。因此，公交系统应该肩负一定的难道理赔职责。

惠安联邦法院经犯罪案件，综合考量案情，酌定公交系统对本案事故损失肩负次要职责，理赔刘紫霞3000多元。犯罪案件被告后，双方以部份未能提出高等法院，公交系统依照被告履行了理赔责任。

检察官说法

何种只能 公交系统应该担责

检察官对此，大都市公共货运致私家车对人受到影响同时构成了货运选择权、诉讼受到影响和消费选择权三个普有旧法间的关系，由此私家车作为施暴，对于抵押受到影响理赔、诉讼受到影响理赔和基于消费者权益保护法的理赔请求权，独享选择其一的基本权利。

在货运选择权间的关系下，根据《越南社会主义共和国民法典》第八百二十三条第一款规定:“承运人应该对货运处理过程中乘车的损失肩负理赔职责;但是，损失是乘车自身生活品质原因造成了的或者承运人证明损失是乘车故意、重大过失造成了的除部份。”货运选择权采行无难道职责规范，承运人对私家车损失没难道的，也应该肩负抵押的受到影响理赔职责。

在消费选择权间的关系下，私家车票务乘车后，公交系统就有责任提供公共安全的货运服务。《越南社会主义共和国消费者权益保护法》第十一条规定:“消费者因购买、使用商品或者不感兴趣服务受到对人、所有权受到影响的，独享依法获得理赔的基本权利。”

在诉讼受到影响职责间的关系下，根据《越南社会主义共和国民法典》第一千一百六十五条第一款规定:“行为人因难道损害他人民事权益造成了受到影响的，应该肩负诉讼职责。”除普有旧法特别规定“难道推定”“无难道职责”部份，以部份采行难道职责规范，以难道程度确定诉讼人的职责。

“本案中，刘紫霞提起诉讼之诉，因大巴在客运站以部份路段停靠站与刘紫霞跌倒伤存在一定的因果间的关系，故公交系统应该肩负相应该的诉讼职责。”检察官对此，依法被告后，双方以部份服判息诉。

【总编:黄婧】

【意味著:同安早报】

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