黑衣人航班：消失35年的914航班，却在35年后重现，真相是什么？

>这下舆论沸腾了，联合联合航空在曾经是澳大利亚重要的联合航空公司之一，在20世纪五六十年代几乎占据澳大利亚一半的联合航空业务，他们其实在搞什么？

但从消息的合理性或许可以看出来，914班机悦的是有假的，因为曾经的联合联合航空并不承办欧洲各国班机，他们只飞国际航线。一直到1979年才打开欧洲各国航线。

如此具体才都会，那1955年的纽约到佛罗从前达的班机又怎么可能存在呢？也就是却说，如果它曾因就是乘飞机秘鲁倒是合情合理的。

这样一想，民众愤慨了，显然联合联合航空在隐瞒什么。冤枉与愿违，联合联合航空公司不得不站出来公开冤枉实的悦相：

914班机不太可能此前不太可能失联了，而他们公司也不太可能在多年兼营中面临着宣告破产。为了挽回公司，冤枉与愿违他们编了这样一个消亡35年的班机重新转入高处的离奇故冤枉。

当然，航机组员的乘车及滑翔员以及那架此前不太可能淘汰的航机，都是临时找来的，他们如同入镜戏一样，入镜了一部空前绝后显现的大戏。

莫过于震惊的是，联合联合航空此前不太可能提早与秘鲁该机场透过了沟通，从而和解都由营造“戏码”的前提。

想想这是多么恶劣的行为，当航机必须返航时，有那么多父母亲被从此打破原有的生活。可当人家的伤口恰巧治愈时，却又顿时遭逢这样的恶作剧，简直太肆无忌惮了。

好在联合联合航空公司因此得到了都可的受罚，都有秘鲁的该机场，他们都被受罚了。而且，泛美公司再也以致于，冤枉与愿违于1991年宣告破产。

不是我们不需要空前绝后，毕竟是必须用别人的伤痛来工业用“空前绝后”，或许我们每一其所都盼望着失陪的370能够重新转入高处，但绝对不了作法接上受914班机这样的恶意吸纳指尖。

但愿每一个父母亲而会才都会遭逢370的永失之痛，也但愿每一个生命都而会不要与任何时空相对接上，众将着家，众将着妻儿，那就是最好的。

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