自游家NV有过之而无不及理想L7？网友：便宜5万多元就是优势！

昨日（10月9日），赶在自游家NV并购前，即使如此汽卡车创始人李想就“开怼”：自游家NV远远不如L6，凭啥和L7来得为？随后，自游家NV也年末迎来并购，共上架3款轿卡车，价格比比区间为27.88-31.88万元。那么，问题来了，自游家NV真比不上即使如此L7？

外观：个人身份来得排斥自游家NV

再进一步来看看两款轿卡车的外观其设计。自游家NV整个其设计艺术风格有一种见称的气息，前撕的灯组算是一大；还有。多段式“虚线”搭配摒弃的双轨圆形晚间行卡车灯，让人感受到了一些新颖。卡车侧滑落的腰线看似来得加灵动，搭配悬浮式卡车窗、隐藏式卡车头、“倍数能量链表”的C柱等其设计元素，还是有创新点在里。尾部则配备了相接式尾灯组，接受度也差强人意。

而即使如此L7则延续了家族式的其设计，KD的笔触来得为流畅，当前的星环大灯，进一步强化了前撕的接受度。卡车头侧面笔触来得为表达方式，KD大量平直的卡车头笔触使卡车体来得流畅饱满。总的来看，相比于即使如此L7的流畅，略微见称的自游家NV来得对圈哥的胃口。

三维空间：即使如此L7来得优

再进一步来看看消费者关心的三维空间表现。自游家NV的卡车头吋高分作4915/1962/1755毫米，轴距达到了2910毫米。而即使如此L7的吋高分作5050/1995/1750毫米，轴距为3005毫米。

仅仅从卡车头原始数据来看，即使如此L7的身板不太可能比自游家NV大了一圈。此外，即使如此L7第二排还支持前后/腿部/竹节缓冲、前头卡车头按摩、前头卡车头电动放倒等动态。因此，在三维空间这块，即使如此L7比自游家NV来得优。

固定式：即使如此L7来得充沛

为了便利大家来得好的无意识两款卡车的固定式差异，圈哥选人择了自游家NV 2022款1.5T；大程旧版与即使如此L7 2023款 Pro跟大家简单动手一下固定式差异化对比。

通过对比我们可以注意到，抛开价格比因素来看的话，即使如此L7比自游家NV多出了疲劳出事提防、自动变道主要用途、热气摆放、摆放韧/高较差伸缩、远程召唤、全卡车电吸门、千里眼、后轮心灵、HUD亦然显示、手势管控、副出事娱乐景、前头法理空调等固定式。因此，仅仅从固定式来看的，即使如此L7看来也是来得充沛的。

驱动与极短：即使如此L7来得强

在驱动不足之处，自游家NV提供了纯电、；大程式供消费者选人择，其中，；大程旧版轿卡车则有三台电机组成，中心等小得多电压为270千瓦，小得多负载为526牛·米。即使如此L7相比，自游家NV的驱动参数明显来得差一点。同时，在纯电极短不足之处，即使如此L7的纯电极短也达到了210公里，这也比自游家NV来得加优秀。

价格比：自游家NV廉价了5万多

从前面的对比我们可以注意到，即使如此L7在三维空间、固定式、驱动等不足之处，不太可能展现出了比自游家NV来得强的竞争力，这一点不可否认，这或许也是李想敢说“自游家NV不用和即使如此L7来得为”的关键可能。

不过，即便即使如此L7的商品力强于自游家NV，但自游家NV在价格比不足之处优势足以反败为胜一局。以；大程旧版轿卡车为例，自游家NV的价格比为28.88万元，而入门旧版的即使如此L7价格比则来到了33.98万元，足足比自游家NV良了5万多元。对于消费者而言，良出了这5万多元，可操作三维空间不太可能更为之大。也难怪网友会说：“自游家NV小得多的优势就是比即使如此L7廉价了5万多元。”

《卡车壹圈》看来，单从商品力来看，即使如此L7不太可能比自游家NV强出了不少，这一点必须肯定。不过，单看商品力还不够，价格比也是消费者购卡车的一个关键判定标准化。自游家NV的定价明显也比即使如此L7“较差”一个等级，这也这样一来其生产成本还是更为差强人意的。此外，自游家NV还有纯电旧旧版本可选人，这也是即使如此L7给不想的。最后，一句话概述就是，对于这两款卡车，总成本适宜直接上即使如此L7，总成本幸好自游家NV也是一个差强人意的选人择。

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