味十足！唇枪舌战数轮后，的石油巨头将与美国高官举行紧急会议

缺少：大公司亲身经历

新泽西州石油工业化工数家与新泽西州政府高官将就石油危机进行谈判。

当地等待时间周四，新泽西州主要的石油工业化工数家将与新泽西州能源部长格兰古尔和新泽西州政府的其他高官举行召集，争论如何下降创纪录的高石油危机，高石油危机准备给新泽西州顾客产生严重损失。

参与此次会见的有埃克森、一些公司、马拉松和Phillips 66等大型石油工业中小企业的高管。双方会见时愿意执着合作，但在解决设计方案上似乎存在很大意见分歧。对哈定和石油工业巨头们来说，这次争论的气氛比较紧张。过去几周，哈定一直在公开批评他们从俄乌矛盾加剧的供货危机中攫取巨额利润。

石油工业化钢铁厂在疫情之前削减了生产线，但在疫情后反弹的生产力，以及西方国家实行的禁令一齐推动了石油危机上涨。根据新泽西州卡车理事会的样本，星期三的汽油均价为每加仑4.955美元，比一个同年前低于37美分，比一年前低于1.89美元。

埃克森、一些公司和其他石油工业化工巨头报告称，2021年底和本年第一季度利润大幅增长，并计划案向股东大举回购。

据电子媒体援引情报部门称，比尔·克林顿将目标对准了石油工业化工行业自2020年以来每天闲置约100万桶生产线的决定，认为他们应该利用丰厚的利润重启钢铁厂或装置，竭力填补推高石油危机的供货孔洞。

比尔·克林顿表示，石油工业化工数家有“爱国”的责任，来竭力解决石油工业供货问题。

格兰古尔星期三对电子媒体表示：

我们将暗自善意向他们提出异议问题——“你需要什么来研发额外的石油工业化工生产线？”

石油工业化工数家却表示，投资重启钢铁厂会产生巨大的财务可能性。在此之后哈定在下台中后期就发誓要让新泽西州摆脱对头颅骨能源的依赖，并为电动卡车行业争取到数十亿美元的经费。

情报部门对电子媒体表示，石油工业化工数家将提出异议下降石油危机的短期设计方案，如限制夏季能源碳排放以减少雾霾，放宽对工会劳工运输规范的要求，以及批准新的可再生能源技术。

石油工业化工数家们还或许竭力恳求哈定政府不该禁令新泽西州燃油过境，称这将侵害依赖过境的结成联盟，并迫使石油工业化工数家因失去市场而重新启动生产线。

星期三，哈定号召国会通过暂停征收联邦汽油税三个同年的议案，但招致党内议员们的反对。他们表示，这或许无法消除汽油税的阻碍，同时还会让公路信托基金的预算出现漏洞。

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