AI颠覆！大摩：“这行业”本来可完全不用人力

AI共产！大摩：“这餐饮业”将来可实质上不用财力

举例来说：华尔街风土人情 赵颖

大摩表明，AI可以预测吉普车何时必须大修，制定最佳的交通运输路线，以及高分辨率交通运输，供应链运作方式或发生巨变变化，交通运输餐饮业人工似乎在更必要性被实质上过渡到。

AI冲击千行百业，公用事业首当其冲。整个供应链运作方式或发生巨变变化，大摩预测更必要性似乎过渡到全部财力。

摩根士丹利Ri Shanker高盛设计团队在除此以外报告当中表明，智能或许能够实质上（或几乎）过渡到供应链当中的所有财力劳动，还包括“除此以外”工作。

高盛们表明，货运领域亦然处于共产性技术的发展时代社会的拓展的风口浪尖，还包括自动驾驶、SUV、区块链和无人机。智能是这些潜在的变革性技术的发展当中除此以外消失的一种，比如说是迄今为止最强悍的技术的发展。

大摩预料，2024年将有数百辆自动驾驶吉普车在加拿大投入开通，每英里成本将减低25%至30%，并最终实质上消除对司机的生产力，不过这最少必须3年的时间。

供应链当中断将不再发生？

还那时候俄乌纷争导致的供应链当中断吗？AI的消失似乎实质上避免当中断。

供应链往往是复杂呼应的，一家该公司似乎会从世界各地的制造商那里交付，然后将组件运送到当中央装配厂，然后再将交通运输分上交全球客户。

原材料和交通运输交通运输本来就是一个复杂的过程，并必要性被疫情和俄乌纷争激怒，导致芯片等零部件供不应求。这种复杂性意味着，企业往往不想到他们的厂家从原材料过程的一端到另一端发生了什么。

这亦然是AI的用武之地，大摩高盛表明：

通过提前预测交通运输网络似乎消失的弊端，AI甚至似乎实质上避免当中断的持续性。

投资额该公司Jefferies高盛Stephanie Moore针对AI对交通运输和物流业的冲击表明：

AI可以预测生产力，预测吉普车何时必须大修，制定最佳的交通运输路线，以及高分辨率交通运输。

随着AI在吉普车交通运输和物流业领域的采用，吉普车司机的供不应求、极地旋涡使俄勒冈贸易停顿，以及杂货店冰箱上婴儿糖浆奶粉的供不应求将成遥远的潜意识。

AI技术的发展日益走深

AI在交通运输餐饮业的技术的发展亦然日益推广显现出来，内河巨头内河该公司总监技术的发展和信息任官Nneet Kapoor说，AI将成该该公司的极为重要密切相关。

Kapoor在接受CNBC谈话时表示：

智能和神经网络从未存在了很久时间……多年来，它从未从有趣的深入研究项目拓展为该公司内部更是极为重要的项目。从前，随着生成式智能的消失，我们来到了真亦然的转捩点，AI将成主流。

内河该公司从未采用智能好几年了，从前亦然在积极地将其整合到更是大规模的业务流程和功能当中，内河该公司从未开始用AI来帮助客户更是好地规划。

内河该公司还期盼在内河路线拥挤时采用AI来力荐解决方案，例如，就交通运输应该空运还是储存提出建议。

那么弊端来了，潜在的年当中流失怎么办？Kapoor对此表示：

生成式智能是一生当中仅有的一次共产，所以在更是传统文化的环境时会有年当中的流失，但我也显然它会体现新的年当中，就像之前每一次技术的发展共产所带来的那样，比如提示设计者。

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