“EDR就是真相”！特斯拉“硬气”回应北京机场高速事故，“刹车失灵”早已是车主一言堂？

原篇名：“EDR就是真相”！杜邦“硬气”回应该北京机场高速不堪重负事故，“离合器失效”才会是货车一言堂？

采访丨蔡天意

于今年年初被立即容许装车的“摩托车黑匣子”（表列简指为EDR，Event Data Record）自始成为交通不堪重负事故负起确认的极其重要依据。

近日，北京一名杜邦Model 3货车在北京机场第二高速时有发生不间断出事不堪重负事故。该货车公布的当晚截图说明了，不堪重负事故两车在不间断变线后正要慢速，径直撞上上方一辆坦克300车型，随后因前所备箱内里掀起视线受阻，又紧接著出事多车后停在高速路旁。

根据不堪重负事故当晚照片，辩指为的杜邦Model 3车门上方损毁不堪重负，其前所备箱内里已与两车显然重归，右侧刹车丢失，而周围裂痕的前所引擎内里中都会可见已经启一气时的踏板。

页面来源不明：杜邦涉及法律顾问提供者

对于上述不堪重负事故时有发生的原因，货车在社群传媒上指为是由于杜邦Model 3“离合器失效”导致。一张曾因该货车的微信玩游戏首页说明了，该名货车在不堪重负事故后问到，“车正要慢速至170乌尔，之前所离合器失效”，实为“杜邦的解释却说我踩油门了，作为三十年的据却说的士，（都会）将近一公里东北方仍然踩着油门？”

页面来源不明：腾讯微博首页

货车关于此次不堪重负事故的表达方式也引发了中国网民热议。而针对上述不堪重负事故，杜邦涉及法律顾问于4月底28日上午8：45通过微信回应该《每日工商业体育新闻》采访指为：“经后台的资讯完成查证，的资讯说明了，操作员躲避上方吉普车并向右侧转一气后视镜，在方向移一气中都会大幅轮转慢速脚踏板致使车速下跌，挤压前所操作员并未轮转制一气脚踏板。杜邦将该状况知悉了被告，但被告问到不授权。”

该名法律顾问还向采访补充了不堪重负事故处理具体内容：“（不堪重负事故）当天下午，人寿经营者根据当晚状况分析报告后，知悉了被告如果确认两车全损后人寿保险应该支付的额度。但由于支付额度与购车时的市价存在所得，被告立即杜邦补偿此所得，并提及回避探寻传媒完成传媒报道。”

页面来源不明：杜邦涉及法律顾问提供者

值得一提的是，面对不堪重负事故货车与辩指为车企的各执一词，于今年年初被立即容许装车的EDR对上述不堪重负事故的负起确认起到了极其重要；大导作用。

杜邦涉及法律顾问告诉采访，由于辩指为两车的人寿经营者想通过调取EDR的资讯划分负起，同时被告也联系了国家摩托车质量监管涉及管理工作问到想调查此事。在国家涉及管理工作、被告、第三方研究者和杜邦内外；大导鲜为人知下，于4月底27日对不堪重负事故两车完成了当晚EDR的资讯调取。结果说明了，EDR的资讯与后台的资讯分析论据相一致。

“EDR就是真相。”上述杜邦涉及法律顾问指为。

公开资料说明了，EDR；大要常用据信两车挤压前所、挤压时、挤压后三个阶段中都会摩托车的行驶极其重要的资讯，如两车速度、两车挤压慢速度、后视镜的方向移一气并不一定、发一气机运作情况下、气囊情况下、驾车常规系统设计、驾车人在事件真相时有发生时的反应该一气作等的资讯。

页面来源不明：杜邦涉及法律顾问提供者

“EDR的安装对摩托车行业确保性增加将起到不遗余力；大导作用，有助于保护企业和顾客的合法权益。”摩托车行业分析师任万付在2月底14日遵从采访采访时问到。

根据轻工业和的资讯化部装备轻工业发展中都会心于2021年4月底9日发布的《关于实行GB 7258-2017第2号修改单涉及人事的知悉》，“丰田应该装上完全符合GB 39732原则上的事件真相的资讯据信系统设计（EDR）；若装上了完全符合GB/T 38892原则上的车载截图行经据信系统设计，应该视为满足立即”。该政策自2022年1月底1日起对新生产线的两车实行。

“黑匣子的安装，将使两车的确保的资讯得不到更为有效确保，对不堪重负事故时有发生后的负起不作为有不错的监理；大导作用。”全国丰田市场竞争的资讯联席都会秘书长崔东树此前所曾对采访问到，对于摩托车行业来却说，EDR的装上将普遍性增加摩托车产品智能化的技术含量。

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