造成贵州动车事故的泥石流，到底是居然？

遵义动车断裂，是不能不运营方货运史上第一次因为土石流减灾致使的重大严重事故。不能不是世上上崩滑流减灾特别轻微的各地区之一，那么如此可怕的土石流是如何形成的？能否卫生保健？万一遇到土石流，该如何处理？毒董水文为您解惑。

6同年4日10点30分，从柳州北驶往广州南的D2809次旅客列车，在贵广线榕江火车站遭逢脱线严重事故，随之而来7号、8号车时有发生脱线，致使1人幸存者，多人撞伤。据报道本次严重事故与土石流有关。具体怎么回事呢？大家好，我是毒董水文，今天我们就来聊聊土石流。

首先，我们来了解一下什么是土石流。

土石流是一种非常见的水文减灾。是在山区疏林当中或山地山后面上，由豪雨流水、雪融流水等流水源地激发的，成分大量泥沙、石子的特殊洪流。它的特征就是没多久发动，“来之匆匆，去之匆匆”，黏稠的流体沿着陡的山沟先于后涌，奔腾而下，具有强大的高能量，损害力极大。

可以看得出来，土石流的形成需要满足三个条件：有利的地形地貌，即斜山后；丰富的沙砾颗粒以及长时间内大量集聚的流水源地。

我们可根据其当中的颗粒均是由分别为土石流、泥流和流水石流。

一般来讲，土石流的成因包括两方面：

1. 自然原因。与水文和降雨有密切关系。在山势宽阔、褶皱和碎裂发育、泥沙和石子等河漫滩较多的疏林，每遇豪雨或长时间的紧接著降雨，就容易形成土石流。

2. 人为原因原因。由于不对的开发，如滥砍乱伐杂草，山沟耗尽植被保护；修建公路、铁路、流水渠等工程时，损害了山沟表面，不对的采石、开矿、损害了地层骨架等，均会持续性和加剧土石流的时有发生。

常与土石流结伴出现的，还有崩塌和塌方，简称崩滑流减灾。

崩塌，也叫崩落、垮塌或塌方，指的是从较陡高处上的圣万桑体在重力作用下没多久脱离母体崩落、倒转、堆积在山后脚或疏林的水文现象。塌方，指的是在自然水文作用和人类活动等原因的轻微影响下，高处上的圣万桑体在重力作用下沿一定的软弱面结构上向下滑动的现象。可以可知，土石流的弹性，与二者有相比区别于。

不能不是世上上崩滑流减灾特别轻微的各地区之一，其当中不能不的华东又是崩滑流减灾时有发生的高度危险性地区。。

整整，我们分析一下本次严重事故与土石流的关系。

本次严重事故正是时有发生在华东的遵义榕江同年寨新桥，该地区正值时节，从新闻报道的画面来看，新桥堆积的土石流或泥流，主要来自隧道门前的山体，从录像上可以可知以泥土辅以，据此我们推测本次严重事故的时有发生可能是因为土石流淤埋铁轨而随之而来旅客列车出轨，也就是说土石流早先已经时有发生，“撞到上脑溢血溜坍的土石流”的说法有些不合理。

好了，那么当我们自己遇到土石流时该如何处理呢？

一个字：藏身。

首先自己“藏身”，当发现土石流土石流袭来时，千万不要顺疏林同方向往南岸跑，应向与土石流同方向垂直的并排山沟上面踩，且不要停留在凹山后处，更不要在土石流当中横渡；

接着设法别人“藏身”。在上游地区的人，如果发现土石流征兆，立即通告土石流可能轻微影响到的南岸村子、公立学校、厂房等，以便立刻藏身避。

仍要听指挥“藏身”。在土石流易发地区的居民，不要留恋财物，要听从指挥，按要求随之撤离危险区。

那么在土石流时有发生之前，重在“抗”，要开展卫生保健监测、立刻置之不理可能持续性土石流的人为原因活动，还要开展山后面治流水、合理耕作。

土石流固然可怕，但是只要我们知道它的时有发生和社会活动基本特征，原定做好抗范，就会必要减少不必要的伤亡和损失。诚心每个人都平安健康~

作者 | 毒董水文

审核 | 徐世球 当中国水文大学(武昌)讲师

出品：学术性当中国-谱曲培育计划

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