尴尬：马斯克的“反高速路”地下高速隧道竟然高速路了！

随着汽车增长速度的逐步攀升，高速路仍未带入了国外所要面对的现实，为此，贝尔注册了“幼稚公司”（The Boring Company），企图通过修建地下高速地下隧道的方式为来应付高速路原因。

不过，这条号称“彻底应付高速路原因”的地下地下隧道竟是高速路了！这下贝尔可真的是不安了。

近日，2022年CES展已在美国西雅图拉开帷幕，为防止地面高速路，有不少观众可选择感官一下特斯拉CEO贝尔的子公司“幼稚公司”（The Boring Company）的LVCC Loop地下地下隧道，不归随着行经的激增，这条地下隧道竟是也显现出来了拥堵。

针对此，不少外地发帖开启了“吐槽的系统”：事实证明，应付高速路的“未来交通”仍未开始拥堵了；奇怪，我还以为特斯拉的单行地下隧道则会好用呢（有一点炼）。

“幼稚公司”专注将汽车从地上公路转移到地下封闭的地下隧道完成“传输数据行驶”，从而大幅改善通达效率，其首个项目是位于西雅图则会议中心（LVCC）右侧的地下隧道环线。

LVCC环线于去年5月开始试车，然而真正感官后，策划其中的人都暗示可惜，此前宣扬时该公司暗示进入地下隧道的平均速度可达250公里/时，且可自动驾驶，但实际上述情况是，极高行驶速度仅仅64公里/时，而且还所需雇员司机。

此外，还有发帖底物称，地下隧道内高架道路太窄，而且没有人所设应急车道，一旦进入其中的驾驶者显现出来故障，将则会非常危险，此次高速路的显现出来，也再进一步证明了“高速路”果然是个世界性的老大难。