常熟“德比”，自游家NV打响揭幕战

到120家，覆盖40个郊区。

服务体系某种程度，自游家卡车自2022年三季度起，将其后在正因如此国各地建起100个服务网点，为普通用户给予车辆保养、维护保养、出险、质保等正因如此一幕售后服务。

在补能部分，自游家卡车与38家胸部第三方加压服务提供商共同，接入超过40万根公共加压桩，普通用户可通过自游家App借助于便捷补能。

就在今天，很好卡车创办者李想在社交新闻报导上对自游家NV发在表了自己的看法，“这远远不如L6呀，凭啥和L7比？”对于语不惊人死不休的李想来说，这番言论虽然依旧令人居然，但不可否认的是，自游家NV确有实际上着一定的新产品差异化不明显、目标人群导向毕竟模糊不清的关键问题，而当这些关键问题摆在并未小有成就的很好卡车面以前，便在偶然扩大了新产品压的差二国。

不过，对于自游家卡车来说，NV以致于只是全资首款量产新产品，实际上一些关键问题也无伤大雅，更是何况从新产品压本身的角度看，自游家NV无论是纯电旧特别版还是请于程旧特别版，在25万-30万元的价格直通中所并未足够有竞争压。在新的能源卡车课题，接踵而来新的品牌和新的新产品时，我们也确有抱有更是包容的冲动，用当时默许“蔚小理”的态度来对待它们，也许能取得成功到分属下一个新的能源时代的顶流。

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