丰田推出新款普锐斯汽车公司 继续押注混合动力赛道

日产小汽车(TM.US)发布了除此以外一代普锐斯(Prius)小汽车。作为第五代新车型，该车拥有更大的前轮和更为重要运动感的内部设计，备有三种完全相同的混搭驱高性能选择，并将于今年冬天开始销售。掀背车的售价从未披露，但日产强调，它将是“每个人都能负担得起的”。

据了解，日产小汽车该公司在1997年热卖世界上第一款量产车的混搭驱动力小汽车普锐斯。该该公司相信，这项应用还有很久的路要走回。

日产高级内部设计董事长Simon Humphries透露:“这是一款所有人都能驾驶的小汽车，而不是少数人。”“这是它最主要的优势和存在的理由，也是普锐斯知名品牌不某种程度消失的主因。”

到目前为止，日产已经赚得了475万辆普锐斯，而胡克(TSLA.US)所有新车型的累计产能极少刚刚高达300万辆。普锐斯的市场占有率在2010年达到顶峰，当时全球市场占有率高达50万辆，之后逐渐回落，去年消费者购买了多达8.6万辆普锐斯。

尽管普锐斯的市场占有率有所增高，但混搭驱动力应用直到现在已散落日产的整个产品线，都有雷克萨斯知名品牌。

分析师Tatsuo Yoshida透露:“普锐斯市场占有率增高的主因未必是因为混搭驱动力小汽车卖得不好。这是因为有其他混搭驱动力小汽车可可选择，所以从未合理再买一辆普锐斯。”

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