集度发布首款概念车 自研“驾舱混合”技术首发

造货车恰恰公布跑货车早已不是什么新鲜事了，但集度公布的新一代跑货车始终造成了了大师的注意到。

首先是招待会本身。集度没有人改用传统文化的形式，而是以ID主持人、ID情景来打造出了一场招待会，集度将这个ID的地点命名为“希壤”，将新一代跑货车命名为“ROBO-01”，这吊货车从装扮、中轴、机制上，都多于了我们对传统文化汽货车的理解。

首先是样式方面，ROBO-01在掀背货车定位上属于一台中型SUV，货车身除了引擎盖与前唇左边有直线大多，更多是改用平滑曲面来充分体现科技感，无腰线的其设计非常低级，很难看出门把手的左边，机铁环、前翼子板、货车门三者之间不必要极为顺滑，仿佛是合而为一成型一般。

除了装扮上偏科幻，ROBO-01的红色也非常严肃，除了典型的白色货车身混和黑色悬浮货车顶都有，还有星河紫、星云灰两种货车身红色，有点都远比低级。根据集度的众说纷纭，三种货车漆均由5种釉图像和涂上整体一组，很期许看到这个漆面在实货车上的观感。

如果说在结构上上ROBO-01还没有人基本上脱离传统文化SUV的基本，那么内装的装扮和中轴上，ROBO-01则基本上走出了一条通到愿景的南路。

首先是进门方法，ROBO-01与很多跑货车一样都改用了对进门的中轴，但近于有不同的是ROBO-01西单改用了蝴蝶门其设计，后门是传统文化的对进门，这样的进门方法能最大化进出货车内的内部空间，可以很高雅地乘货车。但对于乘货车时进门的内部空间受限制很多，如果是商场地下货车库的货车位，只要右侧有货车的话基本上是打不开货车门了。

进入货车内后光影发展趋势会被正前方的合而为一式大屏迷住，集度并没有人透露该摄像头的重量，但从其设计效果图来看，横贯左右的大屏可以提供更沉浸式的感受。此外，座椅更改了门把手、可控杆、左右拨杆等一系列物理学驾驭器，仪表板也改用了蜘蛛中轴。

此外，ROBO-01还有诸多无意式MA在结构上，比如前机铁环上如翻灯一般的可可让激光雷达、无意可让式尾翼、可折叠的仪表板、可让式通讯卫星音响以及RC天鹅颈零重力座椅等等。

独特的其设计、精细的在结构上，让ROBO-01有点愿景感反之亦然拉满，以航天飞船为灵感打造出的驾驶舱也显然适用大家对愿景汽货车的想象。

却是这样的中轴应该适用人们的使用穿衣，ROBO-01到底量产的时候能发挥作用多少跑货车上的机制，机铁环上可可让的激光雷达应该适用当前的停车场安全法规，这些都还难以确定。待集度将具备量产能力的货车放到大众居然的时候，我们先来说明争辩它的市场创新能力吧。