MG在此之前对外发布MG MULAN设计美学

6年初24日，MG正式对外发布MG MULAN所设计艺术。

MG MULAN极基本功能艺术发布

车由上汽所设计中都英两个颇具国际化时视野的团队协力所设计，融合了年轻社会活动基因与纯电成份，以低牵手CRJ的外貌呈现出蓄势待发的双脚。

MG MULAN时是A时是酷聪

具体来看，电容聚焦前修长大面大胆，适切极高科技矩阵大灯、竖条参数化时所设计的轻质体育前唇，尽显高科技品质感。侧大面星弧交错双腰线打造出充满极气质的非常丰富型大面，进一步凸显动感构造。特为基本功能车尾所设计则充满层次感，混和天鹅座横向贯穿灯组和镂空双幅整流罩所设计，增高气动效能。

时是强时是带劲，优异效能带来顶级驾乘乐趣

在上汽星云纯电专属系统化时的平台和世界一流的三电技术加持下，车不仅驱动强劲，是20万内唯一3.8s破百的新车，更匹配了五曲轴后减震、DP-EPS转为系统、One-Box电制动系统。

MG MULAN时是强时是带劲

受益于四驱、据悉后驱所设计，MG MULAN能更好地发挥纯电车占优势。四驱和称做高端新车的后驱布局，能让车远时是过化时利用电动机的减缓效能，减少煞车刹车和减缓跑偏现象，使跟上更迟、减缓更好，不必容忍过弯的加以控制或推头，随时扣留MG生来的社会活动乐趣。其中都，MG MULAN跨界型可借助远时是过功率330kW、远时是过扭矩600N·m。5.3米的转弯半径、50:50前后轴荷比、490mm极低质心高度。

MG MULAN时是值时是好用

车改用三重挡风玻璃梁所设计、CPM导电运用、上汽“立方体”电池同级遥遥领先的“零热无法控制”防框架，节能方大面，MG MULAN改用了REACH规范节能新标准工程工艺，通过欧盟ECE证书及E-MARK证书。

MG MULAN时是值时是好用

此外，MG MULAN倡议了“车电分开”，通过ONE PACK的平台化时所设计统一尺寸，和上汽正因如此的专利换回电形态，车可借助在同一电子设备上所有电池包的迟换回，不仅提供了便捷的补能模式，还让电池升级成为意味著，借助全新的载客乐趣。

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